

Наш опыт в гонках однозначно говорит нам, что без надлежащего обслуживания техники невозможно даже надеяться на достижение желаемых результатов в гонках.
Карт должен быть быстрым. Не имея грамотно настроенного шасси, ни один пилот не сможет реализовать свое умение. А настроек таких великое множество: схождение, развал, кастор, давление в шинах, ширина передней и задней колеи, жесткость шасси, расположение сидения и многие другие, которые в двух словах не опишешь. Все они влияют на время прохождение круга на конкретной трассе при конкретной температуре и влажности.
Карт должен быть удобный. Это касается не только удобного расположения сидения. Каждому гонщику присущи его индивидуальные особенности пилотажа в таких составляющих как торможение, вход в поворот, прохождение апекса и разгон. А с учетом того, что гонка длится зачастую больше двух десятков кругов, фактор удобства управления может стать решающим в добывании победы.
Карт должен быть обслужен. Даже простое на первый взгляд шасси карта представляет собой сложный механизм, состоящий из десятков узлов и деталей. Их взаимное расположение, «притертость», отсутствие подклиниваний и биений – залог ваших доездов до финиша, без которых даже самые быстрые круги – ничто.
Карт должен быть красивый. Привлекательный вид гоночного болида всегда приковывает к себе внимание зрителей и съемочных камер. Даже если вы побеждаете, болельщицы никогда не захотят фотографироваться рядом с вашей машиной, а спонсоры не разместят на ней свои логотипы, если она выглядит неопрятно.
Наша команда обладает всеми необходимыми знаниями, навыками и техническими приспособлениями для поддержания вашего гоночного болида в том виде, который позволит регулярно набирать максимально возможное количество призовых очков за счет скорости и надежности.
Подробнее о настройке и профилактике шасси карта вы можете узнать на этой странице
Карт должен быть быстрым. Не имея грамотно настроенного шасси, ни один пилот не сможет реализовать свое умение. А настроек таких великое множество: схождение, развал, кастор, давление в шинах, ширина передней и задней колеи, жесткость шасси, расположение сидения и многие другие, которые в двух словах не опишешь. Все они влияют на время прохождение круга на конкретной трассе при конкретной температуре и влажности.
Карт должен быть удобный. Это касается не только удобного расположения сидения. Каждому гонщику присущи его индивидуальные особенности пилотажа в таких составляющих как торможение, вход в поворот, прохождение апекса и разгон. А с учетом того, что гонка длится зачастую больше двух десятков кругов, фактор удобства управления может стать решающим в добывании победы.
Карт должен быть обслужен. Даже простое на первый взгляд шасси карта представляет собой сложный механизм, состоящий из десятков узлов и деталей. Их взаимное расположение, «притертость», отсутствие подклиниваний и биений – залог ваших доездов до финиша, без которых даже самые быстрые круги – ничто.
Карт должен быть красивый. Привлекательный вид гоночного болида всегда приковывает к себе внимание зрителей и съемочных камер. Даже если вы побеждаете, болельщицы никогда не захотят фотографироваться рядом с вашей машиной, а спонсоры не разместят на ней свои логотипы, если она выглядит неопрятно.
Наша команда обладает всеми необходимыми знаниями, навыками и техническими приспособлениями для поддержания вашего гоночного болида в том виде, который позволит регулярно набирать максимально возможное количество призовых очков за счет скорости и надежности.
Подробнее о настройке и профилактике шасси карта вы можете узнать на этой странице