Тысячи километров, намотанных в жару и холод по российским и европейским гоночным трассам. Бесконечные часы разбора и анализа данных телеметрии в поиске потерянных долей секунды на круге. И следом — ювелирное оттачивание траектории в каждом повороте. А еще, детский автоспорт это боль и  непроходящие синяки от нередких столкновений. Отчаянная борьба юного пилота со страхом в стремлении дойти до грани возможностей машины и человека…

«Разбор полетов» в тренерской палатке окончен и воздух снова наполняется рокотом моторов. Гоночный инженер команды Олег Сорокин, в прошлом сам призер чемпионата Европы по картингу, один за другим запускает семисильные двигатели за спинами у сосредоточенных пилотов.

Звучит команда «старт» и машины с ревом скрываются в облаке снежной пыли — четыре спортсмена снова на трассе. Все они очень разные, однако их объединяет одно — это маленькие мужчины с большим характером. И как бы не сложилась их спортивная карьера, в жизни у них будет большое преимущество благодаря умению побеждать. И, в первую очередь, одерживать победы над собой.

Победой нашего спортсмена Ситникова Никиты завершился первый этап чемпионата России 2010 года, проходивший на юге нашей страны, в городе Усть-Лабинске. Борьба за победу в  классе Супер Мини была более чем напряженная.

Участие  в гонке приняло около сорока человек, что является не только одним из самых многочисленных классов в этих соревнованиях, но и по составу одним из самых сильных.

Здесь и перешедшие из класса «Мини» серебряный  призёр – Ангел Штоль, и бронзовый — Александр Вартанян, и прошлогодний лидер этого класса – Исаакян Матевос. Да и география спортсменов, очень обширна — от Санкт-Петербурга до Южно-Сахалинска.

Никита Ситников не без труда выиграл предфинал, опередив Максима Кима и Александра Мещерякова, но в финале ничего не смог поделать с напористостью Александра Вартаняна.

Однако второго места Никите хватило для победы на первом этапе чемпионата России 2010 года. Александр Вартанян стал вторым, третье место занял Матевос Исаакян.